机直冷式制冰机层层质检

当检测到系统负载明显上升或下降时的时候可以适时打开或者关闭这一路电磁阀，可以补偿热力膨胀阀反正缓慢的不足，当在调试过程中发现热力膨胀阀偏小不能满足系统要求时，可以根据系统的负载情况。
往往会对整机系统的性能的发挥造成影响，使能效比下降，甚至影响 机的使用寿命（如 机长期运行在吸气过热度小或者无的状态下，可能直接导致 机产生“液击”。而当系统负载变化较大(变频 机)或者热力膨胀阀在选型过程中低估了系统的制冰量而不适应时涡旋 机的涡旋盘被击碎）。而针对这一问题加装一路电磁阀与膨胀阀并行适时打开或者关闭这一路电磁阀，改善系统制冰效果。
热力膨胀阀通过机械弹力系统来保证这一差值的稳定：当回汽温度（压力）有小于该差值趋势时，热力膨胀阀自动关小通道面积，减少从冷凝器方向流回的制冰剂供液量，反之则开大通道面积，增加供液量。过热度既是这一差值。
从吸气管针阀上取样 机吸气压力（LP），估计感温包位置与吸气管针阀处之间的压力差，把以上两个压力之和加上1个当地的标准大气压值，查出该饱和压力对应的饱和温度。以下为测量确定系统吸气过热度的方法步骤：测量TXV感温包位置的吸气管壁的温度感温包位置的吸气温度与该饱和温度之差即为吸气过热度。

空气在冷凝器换热表明的聚集增加了附加热阻，系统腐蚀性增加，空气中的水分与氧气会加剧金属材料的腐蚀，加冷冷练机油等高分子的老化于氧化。
会使系统冷凝压力升高，从而导致制冰循环的压缩化增大， 机的输气量减少，耗功增加，排气温度升高使 机运行条件恶化，同时高温的制冰剂蒸气和空气的混合气体遇到游蒸气或明火时有危险。当系统中有空气时冷凝器的传热效率低。
合理确定空气排放位置，在冷凝器中，贮液器中，空气总是聚集在温度低，气速低的管路系统，再就是要确定工质与空气的比重。及时的空气排放是保证制冰系统高效节能运行的重要环节。
停止冷凝器供水。对大型的氟利昂制冰系统，当然应当设置放空气器，影响空气排放效果的因素也很多，特别是当制冰系统中有多台冷凝器和贮液器时。
这时应检查高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差，若温差较大，说明还有较多的空气，应待混合气体充分冷却后再间歇放出，放空气结束时。